Русский Цель программы — подготовка высококвалифицированных кадров к деятельности, требующей профессиональной подготовки и знаний в области проектирования, исследования, монтажа и эксплуатации транспортно-технологических средств и их комплексов отраслевого назначения, включая транспорт, сельскохозяйственное, лесохозяйственное, дорожное, строительное, коммунальное, подъемно-транспортное, военное
Выпускник способен вести патентный поиск и оформлять материалы для получения патентов, анализировать, систематизировать и обобщать информацию из глобальных компьютерных сетей. Способен организовать диссертационные исследования и защиту прав на результаты интеллектуальной деятельности; формулировать и решать актуальные задачи научных исследований для решения практических задач в области транспортного машиностроения, уметь организовать проведение безопасных экспериментальных исследований с учетом специфики предприятий, модифицировать существующие и разрабатывать новые методы исследования с использованием компьютерных моделей.
Предлагаемая программа представляет собой целостную систему элементов обучения, призванную обеспечить эффективную подготовку аспиранта к предстоящей педагогической деятельности в ВУЗе, а также к активной научно-исследовательской деятельности.
Ключевые особенности:
1. Использование передового конструкторско-технологического опыта военной и космической промышленности при решении задач транспортного машиностроения;
2. Принцип работы на стыке дисциплин, областей знаний (комплексное решение задач транспортного машиностроения с привлечением подходов и принципов мехатроники и робототехники, теории принятия решений, методов нечеткой логики и др.);
3. Ориентация на проекты высокой социальной значимости, актуальности в контексте текущих и перспективных задач транспортного машиностроения;
4. Использование современных методов и средств моделирования работы механизмов и систем; компьютерных технологий при проектировании узлов и агрегатов транспортных и транспортно-технологических машин;
5. Программа реализуется на основе сочетания теоретического и практического подхода к обучению аспирантов так, чтобы полученные знания, умения и навыки позволяли выпускникам осуществлять научное руководство проектной деятельностью в области транспортно-технологических машин;
6. Сотрудничество с предприятиями машиностроительной отрасли, занятыми выпуском высокотехнологичной продукции и заинтересованных в поиске и внедрении новых технических решений и методов проектирования.
- Специальные вопросы теории движения транспортных машин
- Специальные вопросы расчета и конструирования оборудования для испытаний транспортных машин
- Грузоподъемные машины
- Применение методов расчета и конструирования транспортных машин
- Машины непрерывного транспорта
- Специальные вопросы автоматизации управления транспортными средствами
- Строительные и дорожные машины
- Испытания транспортных машин
- Наземные транспортно-технологические средства и комплексы
- Преподаватель — исследователь в области машиностроения
- Исследователь в области строительных, колесно-гусеничных и подъемно-транспортных машин и систем
- Научный сотрудник исследовательской лаборатории в области машиностроения
- Инженер-конструктор в автомобилестроении
- Инженер-механик машиностроительного предприятия
- Ведущий инженер машиностроительного конструкторского бюро
- Улучшение маневренности колесных машин применением управляемого механизма распределения мощности
- Оптимизация параметров трансмиссии электромобиля
- Определение оптимальных параметров колесного движителя сельскохозяйственного трактора
- Улучшение управляемости гусеничных платформ применением многопоточных механизмов передачи и поворота
- Оптимизация параметров гибридной силовой установки колесной машины
- Устойчивость тонкостенных элементов сварных конструкций.
- Методика прогнозирования прочности металлических конструкций в условиях низких климатических температур
- Методы мониторинга состояния и параметров движения транспортных объектов предприятий промышленности
- Устойчивость криволинейных элементов составных балок
- Совершенствование систем организации движения рельсового транспорта с использованием распределенных датчиков контроля и мониторинга
- Методика оценки режима нагружения кранов со стреловой системой
- Разработка конструкции нового модельного ряда автоматизированных коробок перемены передач для сельскохозяйственной и дорожно-строительной техники в диапазоне 140-440 кВт, адаптированных для применения в комплексе систем беспилотного трактора
- Импульсное управление высоконагруженными объектами мехатроники в трансмиссиях транспортных машин
- Малоразмерные специальные транспортные средства и мобильные технологические платформы
- Гибридные и электромеханические трансмиссии транспортных машин
- Разработка верхнего привода нефтяных буровых установок, исследование прочности и долговечности полимерных композиционных материалов, исследование несущей способности металлоконструкций
- Проведение исследований и разработка способов и технологий повышения эффективности распыла жидкого топлива и горения топливно-воздушных смесей в авиационных двигателях
- Разработка монорельсовой дороги с 3D поворотными кабинами
- Разработка автоматизированной системы непрерывного контроля качества уплотнения горячих асфальтобетонных смесей в дорожном покрытии
- Лаборатория силового привода
- Лаборатория трения и износа
- Научно-исследовательская лаборатория гидропривода
- Лаборатория автомобили и гусеничные машины
- Лаборатория транспортные и технологические системы
- АО "РАТТЕ"
АО “РАТТЕ”образовано в 1992 г. на базе существовавшего с 1989 г. Центра научных исследований “БЕКАР”, являвшегося совместным подразделением кафедры «Подъемно-транспортные и строительные машины» Санкт-Петербургского Государственного технического университета и коммерческой фирмы ТПО “Санкт-Петербург” Госкино СССР. В 1989 г. специалистами ЦНИ “БЕКАР” получено именное разрешение ВНИПТМаш на проведение работ по обследованию грузоподъемных кранов, отработавших нормативный срок службы. В 1991 г. получено разрешение Управления Северо-Западного округа Госгортехнадзора на право проведения указанных работ. В 1994 г. Общество получило лицензию Госгортехнадзора РФ на право технического диагностирования и экспертного обследования подъемных сооружений, отработавших нормативный срок службы, с выдачей заключения о возможности их дальнейшей эксплуатации, в 1996 г. лицензию на право проведения контроля неразрушающими методами металла и сварных соединений башенных, мостовых, самоходных стреловых, портальных кранов, подъемников (вышек), съемных устройств и грузозахватных приспособлений, в 1997 г. лицензию, разрешающую также проведение работ по техническому обследованию крановых путей, лицензию 00АН №013539 на право экспертизы промышленной безопасности технических устройств (подъемных сооружений всех типов (кроме фуникулеров) и крановых путей и неразрушающий контроль (ультразвуковой, капиллярный, визуальный и измерительный) подъемных сооружений), а 18.07.2003 г. получило лицензию на право экспертизы промышленной безопасности технических устройств, применяемых на опасных производственных объектах. 22.12.2003 г. получена лицензия №00-ДЭ-002021 на право экспертизы промышленной безопасности проектной документации на строительство, расширение, реконструкцию, техническое перевооружение, консервацию и ликвидацию опасных производственных объектов и иных документов, связанных с эксплуатацией опасных производственных объектов.
- ПАЛФИНГЕР СНГ
Концерн PALFINGER, основанный в 1932 году, предлагает самые инновационные, надежные
и экономичные грузоподъемные решения для использования на коммерческих транспортных средствах, а также в морском секторе. Инновации и интернационализация продуктов и сервиса в комплексе с гибкими бизнес-процессами - это стратегические основы корпоративной стратегии PALFINGER. Для определения приоритетности задач и возможностей цифровой трансформации эта проверенная временем стратегия была дополнена четвертым элементом. PALFINGER 21st - это новые ключевые компетенции, новые подходы, новые продукты, услуги и бизнес-модели в эпоху цифровых технологий. Высокая гибкость и компетентность в производстве, а также глобальная сеть продаж и сервиса обеспечивают нам решающее конкурентное преимущество и гарантируют нашим клиентам LIFETIME EXCELLENCE (Совершенство вне времени).
- ПО "Технорос"
Производственное объединение «Технорос» (1991 г.) - один из ведущих российских разработчиков и производителей сложного подъемно-транспортного оборудования различного назначения.
Подъемно-транспортное оборудование, реализуемое ПО «Технорос»:
- грузоподъемное оборудование;
- оборудование для перевалки сыпучих грузов;
- оборудование для судостроения и судоремонта, буровых судов и платформ.
Специализируется на разработке и реализации уникальных инженерно-технических решений, основанных на детальном анализе технологических особенностей каждого проекта, условий эксплуатации оборудования и индивидуальных потребностях заказчика.
За годы работы специалисты Производственного объединения «Технорос» успешно реализовали более 100
уникальных и сложных проектов для системообразующих предприятий нефтегазовой, горнодобывающей,
металлургической, химической и атомной промышленности, сферы судостроения, военно-промышленного
комплекса и крупных объектов транспортно-логистической инфраструктуры.
- ЗАО "СММ"
ЗАО «СММ» - высокоэффективная и динамично развивающаяся компания, специализирующаяся на проектировании, изготовлении, монтаже и сервисном обслуживании тяжелого грузоподъемного оборудования для портов, транспортных терминалов, верфей и промышленных предприятий. Компания располагает научно-исследовательскими, конструкторскими, инженерными подразделениями и сервисной службой, позволяющими обеспечить весь технологический жизненный цикл выпускаемого оборудования.
Доля ЗАО "СММ" на российском рынке грузоподъемного оборудования, в частности в сегменте портальных кранов, в 2018 году составила 80%. Компания продолжает уверенно занимать лидирующую позицию.
Производственная деятельность подчинена основной цели - максимальное удовлетворение запросов портов и транспортных терминалов в современном перегрузочном оборудовании.
- АО «Петербургский тракторный завод»
АО «Петербургский тракторный завод» (далее ПТЗ) входит в Группу компаний ПАО «Кировский завод» - одно из старейших машиностроительных предприятий России, основано в 1801 году.
Кировский завод является родоначальником отечественного тракторостроения: первые тракторы были
изготовлены в 1924 году.
- АО «ПКБ «Автоматика»
Проектно-конструкторское бюро «Автоматика» (дочернее общество ПАО «Кировский завод») проектирует и производит широкую гамму машиностроительной продукции, среди которой - оборудование для интенсификации добычи нефти и газа, коммунальная техника, гидромеханические трансмиссии, редукторы, гидроприводы, оборудование для газификации транспорта, оборудование для обслуживания грузовых потоков в аэро- и морских портах. Предприятие осуществляет полный цикл создания и производства новой техники, от конструкторской разработки до сервисного обслуживания.
- ПАО «Звезда»
ПАО "ЗВЕЗДА" - крупнейший в России производитель легких компактных высокооборотных дизельных двигателей многоцелевого назначения. Предприятие основано в 1932 году и располагается в Санкт-Петербурге.
- АО «ВНИИТрансмаш»
Всесоюзный научно-исследовательский институт транспортного машиностроения (ВНИИТрансмаш») начал работу в 1949г. (приказ по ВНИИТрансмаш от 04.06.49г. №1) как головной институт в области создания и совершенствования военных гусеничных машин (ВГМ), а с 1963г. – и в области разработки автоматических шасси планетоходов.
Институт образован в 1949 г. на базе Опытного завода №100, создававшего в годы Великой Отечественной войны тяжёлые танки и самоходные артиллерийские установки.
Указом Президента Российской Федерации от 27.12.16. №715 предприятие в составе АО НПК «Уралвагонзавод» передано в состав Государственной корпорации по содействию разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции «Ростех» (ГК «Ростех»).
- АО «БМХ РУС»
АО «БМХ РУС» – российская инжиниринговая компания. С 2014 года выступает в качестве системного интегратора, генерального подрядчика, генерального проектировщика, поставщика решений и оборудования в проектах по строительству и техническому перевооружению технологических переделов горнодобывающих предприятий как в России, так и за рубежом.
Значительный опыт и знания специалистов позволяют АО «БМХ РУС» оказывать своим заказчикам полный комплекс услуг: от исследований и базового инжиниринга до реализации проекта под ключ.
Компания имеет офисы в Санкт-Петербурге, Старом Осколе, Липецке, Таганроге (Россия), Ташкенте (Узбекистан), Рудном, Павлодаре (Казахстан), Пекине (Китай) и в Саудовской Аравии.
- ПАО «КАМАЗ»
«КАМАЗ» образован в 1969 году как Камский комплекс заводов по производству большегрузных автомобилей (производственное объединение «КамАЗ»).
Первый автомобиль сошёл с главного сборочного конвейера 16 февраля 1976 года. С тех пор выпущено более 2,25 млн. автомобилей и около 2,85 млн. двигателей. Каждый третий грузовик полной массой 14-40 тонн в России и странах СНГ – это КАМАЗ. КАМАЗы эксплуатируются более чем в 80 странах мира.
- АО «Балтийская Промышленная Компания»
АО «Балтийская Промышленная Компания» — это современный научно-производственный комплекс, один из лидеров в разработке и реализации решений для оснащения предприятий современным и надежным металлообрабатывающим оборудованием.
ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
Производство металлообрабатывающих станков на территории России под торговой маркой F.O.R.T.
Опытно-конструкторские работы и научно-исследовательская деятельность.
Поставка металлообрабатывающего оборудования ведущих иностранных заводов-производителей на основе эксклюзивного дилерства.
- АО «Климов»
АО «Климов» — ведущий российский разработчик газотурбинных двигателей, известный во всем мире. Входит в состав Объединенной двигателестроительной корпорации (АО «ОДК»)– 100% дочерней компании АО «ОПК «ОБОРОНПРОМ» по управлению двигателестроительными активами.
- АО «УЗГА»
Акционерное общество «Уральский Завод Гражданской Авиации» специализируется на разработке, производстве, испытаниях, ремонте и обслуживании авиационной техники, деталей, узлов и агрегатов. Перспективные проекты компании связаны с созданием самолетов для местных и региональных воздушных линий.
- ГК «Росатом»
Государственная корпорация по атомной энергии «Росатом» – многопрофильный холдинг, объединяющий активы в энергетике, машиностроении, строительстве. Его стратегия заключается в развитии низкоуглеродной генерации, включая ветроэнергетику. Госкорпорация «Росатом» является национальным лидером в производстве электроэнергии (около 20% от общей выработки) и занимает первое место в мире по величине портфеля заказов на сооружение АЭС: на разной стадии реализации находятся 35 энергоблоков в 12 странах. Росатом – единственная в мире компания, которая обладает компетенциями во всей технологической цепочке ядерного топливного цикла, от добычи природного урана до завершающей стадии жизненного цикла атомных объектов. В сферу ее деятельности входит также производство инновационной ядерной и неядерной продукции, проведение научных исследований, развитие Северного морского пути и экологических проектов, включая создание экотехнопарков и государственной системы обращения с опасными промышленными отходами. Госкорпорация объединяет более 300 предприятий и организаций, в которых работают свыше 275 тыс. человек. С октября 2020 года Госкорпорация «Росатом» является членом Глобального договора Организации Объединенных Наций (UN Global Compact) – крупнейшей международной инициативы ООН для бизнеса в сфере корпоративной социальной ответственности и устойчивого развития.
- ПАО «Северсталь»
ПАО «Северста́ль» — российская вертикально-интегрированная сталелитейная и горнодобывающая компания, владеющая Череповецким металлургическим комбинатом, вторым по величине сталелитейным комбинатом России.
- ПАО «Силовые машины»
ПАО «Силовые машины» — глобальная энергомашиностроительная компания, входящая в десятку мировых лидеров отрасли по объему установленного оборудования. Мы обладаем богатейшим опытом и компетенцией в области проектирования, изготовления и комплектной поставки оборудования для тепловых, атомных и гидроэлектростанций. Ключевая компетенция и конкурентное преимущество компании — осуществление комплексных проектов под ключ в сфере электроэнергетики.
Перечень основной продукции компании включает в себя современные эффективные решения для тепловой, атомной, гидроэнергетики, электросетевого комплекса, промышленности и транспорта.
